Podczas gdy wkrótce będziemy zmuszeni jeździć drogim samochodem elektrycznym, farmy zajmujące się ekologicznymi turbinami wiatrowymi spalają już na morzu 40 milionów litrów oleju napędowego…
Podczas gdy wkrótce będziemy zmuszeni jeździć drogim samochodem elektrycznym, rolnicy zajmujący się ekologicznymi turbinami wiatrowymi spalają już na morzu 40 milionów litrów oleju napędowego…
Choć wkrótce będziemy zmuszeni do jazdy drogim samochodem elektrycznym, farmy zajmujące się ekologicznymi turbinami wiatrowymi spalają rocznie 6,6 mln litrów oleju napędowego. Od momentu przyłączenia pierwszej farmy wiatrowej (2009 r.) ostrożne szacunki wskazują, że na przestrzeni lat zużyto 40 mln euro oleju napędowego. Nic nie słyszymy o emisji CO2...
Ignace Vandewalle (1966) był asystentem gabinetu ministra Marca Verwilghena i sekretarza stanu Vincenta Van Quickenborne'a, asystentem parlamentarnym Boudewijna Bouckaerta, a od 2019 niezależnym od partii asystentem parlamentarnym Jeana-Marie Dedeckera. Od 2014 roku zarządza niezależną firmą doradztwa politycznego BFELT.
Raz w roku konserwowanych i kontrolowanych jest 399 turbin wiatrowych na Thornton Bank. Taka konserwacja zajmuje cztery dni i wymaga czterech techników. Ponadto olej należy wymieniać co trzy do siedmiu lat. Turbina wiatrowa na morzu zawiera około 2000 litrów „oleju przekładniowego” i 500 litrów oleju hydraulicznego. Istnieją również modele o łącznej pojemności od 1200 do 1500 litrów oleju.
Bunkrowanie
Konserwacja turbin wiatrowych odbywa się w 3 parkach (Norther, Northwind i C-power) przy użyciu statków transportowych załogi (CTV), które pływają codziennie. W żargonie zawodowym nazywa się to „bunkrowaniem”. Jeden bunkier CVT w okresie od września do marca i dwa od kwietnia do sierpnia. Znamy z całą pewnością dane dotyczące zużycia oleju napędowego w najbliższym parku w Nother: 800 l dziennie na CTV. W skali roku jest to 408 000 litrów. Pozostałe trzy parki są dalej, dlatego szacujemy zużycie na 500 000 litrów rocznie na park.
Pozostałe 6 parków jest obsługiwanych przez 3 łodzie mieszkalne lub statki serwisowe (SOV), które pływają na miejscu i dokonują zmian personelu co 14 dni za pośrednictwem telewizorów CTV. Łódź mieszkalna zużywa średnio 4000 litrów dziennie na łódź do pływania na miejscu, a 5000 litrów zużywa się za każdym razem na zmiany personelu. Oznacza to zużycie 1 580 000 litrów oleju napędowego rocznie na łódź mieszkalną.
Dla wszystkich parków łącznie mówimy więc o rocznym zużyciu oleju napędowego na poziomie 6,6 mln litrów, a biorąc pod uwagę datę instalacji +/- 40 mln litrów (ostrożne szacunki) od momentu uruchomienia pierwszej turbiny wiatrowej.
Zrównoważone rozwiązania
W 2021 roku odbył się test łodzią wodorową, a wcześniej były też testy z silnikami elektrycznymi. Nie wystarczyły. Do podłączenia łodzi (przekładni CVT) do turbin wiatrowych wymagana jest duża moc. To samo dotyczy utrzymywania pojazdów SOV na miejscu na wzburzonym morzu.
Nie wykluczamy, że w najbliższej przyszłości zostanie znalezione bardziej zrównoważone rozwiązanie. Jednak ankieta na ten temat pokazuje nam, że nie dotyczy to najbliższej przyszłości. Do tego czasu na Morzu Północnym w ramach konserwacji turbin wiatrowych spala się 6,6 miliona litrów oleju napędowego, co powoduje emisję dużych ilości CO2.
https://doorbraak.be/40-miljoen-liter-dieselverbruik-voor-onderhoud-windmolenpark-op-thortonbank/
