KORONAWIRUS ... aktualności. Chiny poddały kwarantannie 760 milionów ludzi i ... handel ropą ustał. W Chinach jest wprowadzona kara śmierci. (WIDEO)
zerohedge: Wydaje się, że wpływ Covid-19 na globalne rynki energetyczne staje się absolutnie katastrofalny. W przeddzień kraje OPEC przewidywały nieznaczny spadek cen ropy, której zużycie do końca roku powinno było zostać zmniejszone o 4 miliony baryłek dziennie lub o 20%. Ponadto, zgodnie z prognozami, cena miała spaść - liczba ta wynosiła 10–53 dolarów.
Jednak nie minął od prognozy nawet tydzień, jak po raz pierwszy w historii OPEC prognoza ta wyraźnie nie została potwierdzona. 15 lutego 2020 roku Stephen Stapczyński z Bloomberg opublikował imponujące zdjęcia z postoju statków w porcie singapurskim - jednego z największych centrów towarowych i najbardziej ruchliwych portów na świecie:
Stephen Stapczynski
✔@SStapczynski
Tankers... tankers everywhere#Singapore
This is normal, as Singapore is a major freight hub and one of the busiest ports in the world
More info here: https://www.mot.gov.sg/Transport-Matters/sea/Detail/what-makes-singapores-port-one-of-the-worlds-busiest …
(Reposting this tweet with context)
Czegoś podobnego tam nigdy wcześniej się nie zdarzyło - przestrzeń jest zatkana statkami towarowymi, głównie tankowcami. Nie mają gdzie się rozładować, ponieważ nikt nie potrzebuje ich ładunku.
W dużym stopniu spadek zapotrzebowania na ropę wynika z tego, że, o czym informowaliśmy w piątek, chińska gospodarka się chwieje lub ośrodki przemysłowe kraju pozostają zamknięte.
Proszę spojrzeć na wykres poniżej. Pokazuje on, że w ubiegłym tygodniu, od 7 do 13 lutego, popyt na stal spadł aż o 40%:
Logicznie rzecz biorąc, teraz rynek ropy powinien przeżyć jeszcze większy szok. Pomiar zanieczyszczenia powietrza w trybie rzeczywistego czasu pokazuje, że druga co do wielkości gospodarka na świecie jest praktycznie zatrzymana - działają tylko elektrownie, transport stoi.
Oczywiście spada również zapotrzebowanie na paliwo.
Przy czym wąskie gardło w ruchu tankowców powstało dawno temu - wiele tankowców, płynących do Chin, zostało skierowanych do Singapuru, Malezji i Korei Południowej. Dlatego, jeśli taki zamęt wystąpił na redzie pośredniego Singapuru, to, co się dzieje na redzie w chińskich portach, trudno nawet sobie wyobrazić.
Ogólnie rzecz biorąc, wirus nadal ogranicza się głównie do Chin, ale szok wirusowy nieuchronnie czeka gospodarkę, co prawdopodobnie pogrąży świat w taką recesję, jakiej nie było na planecie od dziesięcioleci.
Technicznie rzecz biorąc, dla osób, które są chociaż trochę obeznane z przewozami morskimi, wideo z Bloomberga pokazuje wszystko tak wyraźnie, że nie są potrzebne tam wszelkie wyjaśnienia.
W normalnym czasie, terminal tankowców załadowany na pełną moc, wygląda mniej więcej tak:
A pierwsze sygnały z Singapuru były już znane około 10 lutego:
Ludzie, którzy znali temat, już wtedy zadawali pytanie: co się dzieje? A dzieje się to, że zgodnie z najnowszymi zaktualizowanymi danymi w Chinach, w kwarantannie przebywa już 760 milionów ludzi. Oznacza to, że połowa populacji państwa siedzi pod zamkiem, a druga połowa strzeże tego zamku. Co to spowoduje, tego jeszcze dokładnie na razie nie wiemy, ale nadal będziemy śledzić rozwój wydarzeń. https://thebigtheone.com
Źródło:
КОРОНАВИРУС... новости. Китай поставил на карантин 760 миллионов человек и…. торговля нефтью прекратилась. В Китае вводят смертную казнь. (ВИДЕО)
https://3rm.info/main/79019-koronavirus-novosti-kitaj-postavil-na-karantin-760-millionov-chelovek-i-torgovlja-neftju-prekratilas-v-kitae-vvodjat-smertnuju-kazn-video.html
17.2.2020 r.
Tłumaczył Andrzej Leszczyński
17.2.2020 r.
