Jeśli te foto i ta zaznaczona „rysa” są autentyczne — "rysa", co za idiotyczne sformułowanie — to uszkodzenie zmęczeniowe materiału jest przyczyną pęknięcia rury „łącznika”, a nie „błąd materiałowy”. Przy takich założeniach (autentyczność fotografii) — pęknięcie zmęczeniowe — jest prawie 100% prawdopodobne.
Dodatkowo, jeżeli prawdziwe są doniesienia, że dach w Warszawie jest podobny do dachu, gdzieś w Niemczech lub Włoszech, ale tam było więcej odciągów, a tu są chyba tylko cztery, to hipoteza o uszkodzeniu zmęczeniowym jest najsłuszniejsza jako wstępna.
Zachodzi prawdopodobne przypuszczenie, że konstruktor (niemiec) — założenia obciążeń zmęczeniowych dachu niemieckiego czy włoskiego — przełożył na ten słupek (maszt) w Warszawie. A to byłoby bardzo poważnym błędem.
Co to są obciążenia zmęczeniowe? — To takie siły, które wykonują naprężenia cyklicznie zmienne w materiale nośnym.
Zmęczenie materiału:
Zmęczenie materiału – zjawisko pękania materiału pod wpływem cyklicznie zmieniających się naprężeń.
Obciążenia zmęczeniowe – są obciążeniami zmiennymi w czasie, typowymi obciążeniami dla różnorodnych części i podzespołów maszyn. Odpowiadające im naprężenia nazywane są naprężeniami zmiennymi lub naprężeniami zmęczeniowymi.
Planowane postarzanie produktu: plastikowy zatrzask (wskazany łebkiem zapałki) zaprojektowany tak, by po pewnej liczbie odkształceń łamał się, utrudniając użytkowanie blenderów BoschPrzebieg obciążeń zmiennych w czasie jest określany jako widmo obciążenia. Może przebiegać nieregularnie, przypadkowo lub w sposób ustalony. Gdy segmenty obciążenia powtarzają się, co jest charakterystyczne dla obciążenia okresowo zmiennego, które nazywane jest obciążeniem cyklicznym. W ciągu jednego okresu zachodzi pełny cykl zmian obciążenia, a analogicznie do tego pełny cykl zmian naprężenia. Szczególnym przypadkiem obciążenia okresowo zmiennego jest obciążenie sinusoidalnie zmienne. Obciążenie to zostało przyjęte za podstawę wyznaczania właściwości zmęczeniowych materiałów i elementów konstrukcji. Cykl naprężeń sinusoidalnie zmiennych jest opisany przez parametry: naprężenie maksymalne cyklu {\displaystyle \sigma _{max},}
naprężenie minimalne cyklu {\displaystyle \sigma _{min},}
okres zmian {\displaystyle T}
lub jego odwrotność: częstotliwość zmian {\displaystyle f.}
Wytrzymałość zmęczeniowa to graniczna amplituda naprężeń, poniżej której materiał nie ulega zniszczeniu (przy danej liczbie cykli – liczba cykli to wynik pojedynczego badania zmęczeniowego)
Naukę o zmęczeniu materiału można podzielić ze względu na podejście na:
- Metody bazujące na naprężeniach (wysokocyklowa wytrzymałość zmęczeniowa)
- Metody bazujące na odkształceniach (niskocyklowa wytrzymałość zmęczeniowa)
- Metody bazujące na energii odkształcenia
- Metody bazujące na współczynniku intensywności naprężeń (mechanika pękania)
- https://pl.wikipedia.org/wiki/Zm%C4%99czenie_materia%C5%82u
I tu jest sedno sprawy: Większa ilość odciągów zmniejsza ilość cykli obciążeniowych (o przyjętej wartości krytycznej, obliczeniowej), a mniejsza zwiększa. Mówiąc krótko, maszt w Warszawie był szarpany częściej i brutalniej, niż maszty niemiecko-włoskie. Tak więc należało zmienić algorytm obliczeń zmęczeniowych z tych niemiecko-włoskich na to techniczne rozwiązanie zastosowane w Warszawie. Jest to niewątpliwe bardzo dyskretny niuans obliczeń obciążeniowych, ale jego pominięcie jest niewybaczalne.
Główny architekt, projektant powinien to natychmiast wyjaśnić, ale jak wynika z niniejszego art, tego chyba nie uczyniono lub na tym etapie się o tym nie myśli. Hipoteza „wady materiałowej” jest prawie całkowicie nieprawdopodobna, bo materiał ten musi być surowo dozorowany, tak w hucie stali, jak i podczas kontroli warsztatowej, wykonawczej w spawalni.
Błąd popełniły instytucje dozoru technicznego w Polsce oraz projektant, ale głównie polskojęzyczny dozór: NAZWA dozoru???
Kończąc.
Nie jest wykluczone, że ta iglica została tak celowo zaprojektowana, aby jej uszkodzenie nastąpiło krótko po okresie gwarancyjnym, a w ten sposób można było wyłudzić od Polski dodatkowe pieniądze — za remont.
Fakt, że pęknięcie nastąpiło na granicy czasowej okresu gwarancyjnego, podtrzymuje podejrzenie planowanego charakteru uszkodzenia, a jego dość wczesne wystąpienie może być właśnie odchyleń własności materiałowych, które jednak nie przekraczają więcej niż 20% wartości nominalnych materiału.
Red. Gazeta Warszawska
K. Cierpisz
+
Usterka na Stadionie Narodowym. Architekt opisuje szkody i podaje możliwą przyczynę 12 listopada 2022, 16:01 00:38 / 00:44 Kopiuj adres URL filmu Skopiuj kod do umieszczenia na stronie Kopiuj informacje debugowania Architekt Stadionu Narodowego o scenariuszach prac nad... Architekt Stadionu Narodowego o możliwych konsekwencjach awarii Architekt Stadionu Narodowego o możliwych przyczynach... Cała rozmowa z architektem Stadionu Narodowego Mariuszem Rutzem Stadion Narodowy z usterką Foto: tvn24 | Video: tvn24 - Problem polega na tym, że tak naprawdę jeszcze niewiele wiemy - przyznał w rozmowie z TVN24 jeden z architektów Stadionu Narodowego Mariusz Rutz, pytany o przyczyny usterki obiektu.
- Wiele wskazuje na to, że przyczyną uszkodzenia dachu może być wada materiałowa lub jakieś obciążenie, które wcześniej nie było przewidziane, a zostało wprowadzone w to miejsce - stwierdził projektant.
Od piątku PGE Narodowy jest zamknięty z powodu wykrycia wady jednego z elementów konstrukcji stalowo-linowej dachu. Rutz podkreślił, że na razie niewiele wiadomo o uszkodzeniu. - Wiemy tylko, że pojawiła się rysa, której w marcu na tym elemencie łączącym nie było. Został wprowadzony system monitorowania tego miejsca. Nie możemy dzisiaj jeszcze wykluczyć żadnego ze scenariuszy, który doprowadził do tego uszkodzenia - powiedział.
Kopiuj adres URL filmu Kopiuj informacje debugowania Wideo: tvn24 Architekt Stadionu Narodowego o możliwych przyczynach powstania usterki Wyjaśnił, że obciążenia, które są sprawdzone do tego miejsca, wykorzystują wytrzymałość łącznika w 20 do 25 proc.
Wada materiałowa lub obciążenie - Jeżeli doszło do wystąpienia rysy, musiało to nastąpić na skutek okoliczności, które musimy jeszcze zbadać, ale wiele wskazuje na wadę materiałową, która ujawniła się dopiero po 10 latach lub jakieś obciążenie, które wcześniej nie było przewidziane, a zostało wprowadzone w to miejsce - ocenił.
- Rysa świadczy o tym, że ten element jest przeciążony albo wytrzymałość tego elementu jest mniejsza niż powinna - uzupełnił.
00:00 / 01:51 Kopiuj adres URL filmu Kopiuj informacje debugowania Wideo: tvn24
Architekt Stadionu Narodowego o możliwych konsekwencjach awarii Architekt poinformował, że konstruktorzy pracują nad programem naprawczym, by stworzyć konstrukcję zabezpieczającą uszkodzony element. Dodał, że najważniejsze jest teraz zabezpieczenie konstrukcji stadionu, by nie doszło do tragedii i większych szkód.
- W ciągu przyszłego tygodnia będziemy wiedzieli więcej. Nasi konstruktorzy przygotowują rozwiązanie, by odciążyć to miejsce i zapobiec dalszemu rozwojowi degradacji tego miejsca - oznajmił. 00:00 / 00:58 Kopiuj adres URL filmu Kopiuj informacje debugowania Wideo: tvn24
Architekt Stadionu Narodowego o scenariuszach prac nad usunięciem awarii Uszkodzony jeden z łączników pod iglicą Pytany, o który element konstrukcji dachu dokładnie chodzi, Rutz doprecyzował, że jest to jeden z łączników, do którego sprowadzone są liny podtrzymujące iglicę od dołu. Źródło: Newspix Na Stadionie Narodowym awarii uległ łącznik lin pod iglicą - Są cztery narożniki stadionu i do każdego z narożników dochodzą trzy liny.
One łączą się w łączniku wykonanym z odlewu ze stali - przekazał. 00:00 / 01:05 Kopiuj adres URL filmu Kopiuj informacje debugowania Wideo: tvn24 Architekt Stadionu Narodowego o elemencie, który uległ awarii Na pytanie, kiedy stadion mógłby wrócić do funkcjonowania, architekt odparł, że wszystko zależy od współpracy wszystkich uczestników tego procesu. - Na poniedziałek nasi konstruktorzy będą mieli przygotowane rozwiązanie projektowe, w jaki sposób zabezpieczyć to miejsce, doprowadzić do stworzenia by-passu, który przejmie obciążenia sprowadzone w tej chwili na ten łącznik w inne miejsce. Istotne jest też to, jak szybko będzie mogło nastąpić wykonanie tego rozwiązania na miejscu. Tutaj współpracujemy z zarządem stadionu narodowego i wykonawcą, który realizował roboty budowlane, w szczególności konstrukcję stalową dachu. To jest włoska firma Cimolai i Mostostal - powiedział Rutz. 00:00 / 09:22 Kopiuj adres URL filmu Kopiuj informacje debugowania Wideo: tvn24 Cała rozmowa z architektem Stadionu Narodowego Mariuszem Rutzem Autor: macz/TG / Źródło: eurosport.pl, TVN24, PAP (https://tvn24.pl)
https://eurosport.tvn24.pl/pilka-nozna,105/usterka-na-stadionie-narodowym-w-warszawie-co-sie-jest-uszkodzone-i-dlaczego,1124424.html
